Dieser Typ86 hätte zwar das Zeug zum Bergrenner, aber auf seine alten Tage lässt ein echter POLOFAN ihn lieber im normalen Straßenverkehr unterwegs sein. Schließlich soll er in diesem voll restaurierten Zustand bleiben.
Fahrzeugdaten:
Historie:
EZ : 01.06.1978
ehemals dakarbeige mit 40 PS und 900 ccm
erster Hand innerhalb der Familie
1999 mit Zerlegung und Wiederaufbau begonnen, Fertigstellung in 2001
im Kraftraum:
Motor GK jedoch ohne Schlepphebel - sondern mit Hydrostösselkopf
2 x 40 iger Weber DCOE in Verbindung mit K&N Luftfiltern, alternativ Sorg Luftfilterkasten
Supersprint Fächerkrümmer
Auspuffanlage Remus Doppelrohr
äußere Verpackung und Technik:
LM Rad BBS 8x13 rundum mit Dunlop 205/50/13 SP 2000
FK Gewindefahrwerk
4 x KWL Motorsport Kotflügelverbreiterungen Gruppe H in Verbindung mit großem Frontspoiler
Bremsanlage Polo G40
Domstrebe vorne und hinten
weisse Blinkergläser vorne
Innenausstattung:
Sonderlenkrad RAID 1
Hemmerle Überrollbügel mit Diagonalstrebe, Sitze hinten nicht mehr vorhanden
